Devir: Galericiler İçin Yapay Zekâ ile Alım Fiyatı ve Stok Devir Analizi

Problem

Galerici kârını satarken değil, alırken kazanır. Bugün alım kararı çoğunlukla tecrübe, ilan sitelerinde hızlı bir gezinti ve telefonla birkaç meslektaşa sorulan fiyatla veriliyor. Yanlış fiyata alınan ya da bölgede talebi olmayan bir araç haftalarca otoparkta bekliyor; yüksek faiz ortamında bu bekleme sermaye maliyeti, sigorta, otopark ve fiyat düşüşüyle kârı siliyor. Galerici hangi aracın ona gerçekte kaç güne ve kaç liraya mal olduğunu göremiyor.

Çözüm

• Alım asistanı: plaka ya da şasi, kilometre ve ekspertiz raporu (fotoğraf veya PDF) girilir; yapay zekâ boya, değişen ve hasar kalemlerini okur, bölgedeki benzer ilanlar ve galerinin kendi satış geçmişiyle “en fazla bu fiyata al, tahmini satış süresi şu” önerisi verir.
• Stok panosu: her aracın günde ne kadar tuttuğu (finansman, otopark, değer kaybı) ve fiyat indirme önerisi.
• Pazar sinyalleri: ilde hangi model ve segmentin hızlı döndüğü, hangisinin stokta biriktiği.
• Belge düzeni: yetki belgesi, ekspertiz ve satış evrakı tek dosyada, Ticaret Bakanlığı denetimine hazır.

Neden şimdi?

TÜİK verilerine dayanan sektör derlemelerine göre 2025’te yaklaşık 7,5 milyon ikinci el otomobil el değiştirdi; her sıfır araca karşılık yaklaşık 6,8 ikinci el satış yapılıyor. 2024’te yürürlüğe giren Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Yönetmelik, yetki belgesi ve ekspertiz raporunu zorunlu kılarak galericiliği kayıt altına aldı. Yüksek finansman maliyeti stok devir hızını kâr için belirleyici hâle getirdi.