Ortak Servis: OSB’lerde Firmalar Arası Personel Taşıma ve Rota Optimizasyonu

Problem

OSB’lerde çalışanların çoğu işe şirket servisiyle gidiyor ve personel servisi birçok fabrika için işçilik dışında en büyük düzenli giderlerden biri. Her firma kendi servis sözleşmesini yapıyor; aynı mahalleden aynı OSB’ye giden üç farklı firmanın üç ayrı minibüsü yarı boş yol alıyor. Rotalar yıllar önce çizilmiş, çalışan değiştikçe güncellenmiyor; işçi sabah durakta uzun bekliyor, servis bir saate yakın tur atıyor. Vardiya değişiminde OSB girişinde trafik oluşuyor. İnsan kaynakları ise "hangi çalışan hangi servise binecek" tablosunu Excel’de elle tutuyor.

Çözüm

• Firma çalışan adreslerini (yalnızca yaklaşık konum) ve vardiya saatlerini yükler; sistem durak ve rota önerisini otomatik çıkarır.
• Aynı OSB’deki farklı firmaların aynı vardiya saatindeki çalışanları ortak hatta toplanabilir; maliyet kişi-km üzerinden şeffaf bölüştürülür.
• Şoför uygulaması ve çalışan için WhatsApp/SMS bildirimi: servis kaç dakika uzakta, durak değişti mi.
• Haftalık rapor: araç doluluk oranı, ortalama yolculuk süresi, km ve yakıt tasarrufu, kaçırılan servis.
• Vardiya planı değişince rotalar yeniden hesaplanır; yeni çalışanın durağı aynı gün atanır.

Neden şimdi?

OSBÜK verilerine göre Türkiye’deki OSB sayısı 400’ü aştı ve OSB’lerde çalışan sayısı yaklaşık 2,7 milyona ulaştı. Yakıt ve araç maliyetleri artarken servis bedelleri her yıl yeniden pazarlık konusu oluyor. Rota optimizasyonu algoritmaları ve harita servisleri ucuzladı; küçük bir ekip artık birkaç yüz aracı gerçek zamanlı planlayan bir sistemi kısa sürede kurabiliyor.