
Tampon: Eksperler, Sigorta Şirketleri ve Araç Sahipleri İçin Gerçek İkinci El Satışlarına Dayanan Araç Değer Kaybı Endeksi ve Sorgu Servisi
Sigortanın SMS ile bildirdiği değer kaybı rakamı doğru mu? Aynı model, aynı yaş, aynı parça hasarıyla satılan binlerce aracın fiyat farkı söylesin.
Genel bakış
Hasar kayıtlı ve kayıtsız ikinci el araçların gerçek satış ve ilan fiyatlarından, marka, model, yaş, kilometre ve hasar gören parçaya göre değer kaybı oranı hesaplayan veri ürünü. Bağımsız eksperlere ve sigorta şirketlerine sorgu başı ücretli API ve lisansla, araç sahiplerine sigortanın teklifini karşılaştıran ücretli rapor olarak sunulur. Aracılık ya da sigorta komisyonu yoktur; gelir tamamen veri satışından gelir.
Problem
Trafik kazasından sonra araç onarılsa bile ikinci el piyasasında değer kaybeder; bu kaybı karşı tarafın zorunlu trafik sigortası öder. Değer kaybı yıllardır Türkiye’nin en büyük sigorta uyuşmazlıklarından biri: Sigorta Tahkim Komisyonu verilerine göre 2025’te komisyona 758 bini aşkın başvuru yapıldı, bunların 728 bini aşkını zorunlu trafik sigortasıyla ilgiliydi; 2026’nın ikinci çeyreğinde yapılan 191 bini aşkın başvurunun 91 bini aşkını yalnızca değer kaybıydı. - 1 Temmuz 2026’da yürürlüğe giren yeni trafik sigortası genel şartlarıyla değer kaybını artık hasar tespitinde sigorta eksperi hesaplıyor ve sigorta şirketi tutarı nihai eksper raporundan sonraki ilk iş günü içinde bildiriyor. Hesapta aracın kazadan önceki ve sonraki ikinci el piyasa değeri farkı dikkate alınıyor. - Ancak bu farkı ölçecek ortak, şeffaf ve güncel bir veri kaynağı yok. Eksperler ilan sitelerinden birkaç örneği elle seçiyor; araç sahibi SMS ile gelen rakamın makul olup olmadığını bilemiyor ve uyuşmazlık yine tahkime gidiyor.
Çözüm
- Hasar fiyat farkı endeksi: İlan verisi, iş ortağı galericilerin ve oto ekspertiz merkezlerinin gerçek satış kayıtları (boyalı, değişen, onarılmış parça bilgisiyle) birleştirilir. Model, aynı marka-model-yaş-kilometre grubunda hasarın türüne ve parçasına göre fiyat farkını yüzde olarak tahmin eder ve güven aralığıyla birlikte verir.
- Eksper ve sigorta API’si: Eksper, hasar dosyasında plaka yerine araç özellikleri ve hasar gören parçaları girer; saniyeler içinde değer kaybı oranı, emsal araç sayısı ve açıklama raporu döner. Rapor eksperin kendi değerlendirmesinin yerine geçmez, ona dayanak olur.
- Araç sahibi raporu: Sigortadan gelen değer kaybı bildirimi ve hasar bilgisi girildiğinde, teklifin emsallere göre nerede durduğu gösterilir. Fark büyükse kullanıcı, Sigorta Tahkim Komisyonu’na kendi başına nasıl başvurabileceğini anlatan ücretsiz rehbere yönlendirilir; platform başvuru yapmaz, alacak satın almaz ve komisyon almaz.
- Şeffaflık: Her rapor, kullanılan emsal sayısını, tarih aralığını ve yöntemi açıkça yazar; yöntem notu herkese açık yayımlanır.
Neden şimdi?
Yeni genel şartlar değer kaybı hesabını hasar anına ve piyasa değeri farkına bağladı; bu, ölçülebilir ve tarafsız piyasa verisine olan ihtiyacı birdenbire bütün sektör için zorunlu hale getirdi. Büyük ikinci el ilan ve satış verisini temizleyip modelleyen sistemleri artık yapay zekâ destekli küçük bir ekip birkaç ayda kurabiliyor.
Bu projede 11 analiz hazır. Ücretsiz üye olunca 5 tanesi hemen açılır: domain ve logo önerileri, yol haritası, zorluklar ve pazar analizi.
Ücretsiz üye olDomain önerileri
3 domain önerisi hazır · Ücretsiz üyelere açık
Logo önerileri
2 logo önerisi hazır · Ücretsiz üyelere açık
Gerçekleşme adımları
3 aşamalı yol haritası hazır · Ücretsiz üyelere açık
Zorluklar ve çözüm yolları
3 zorluk ve çözüm yolu hazır · Ücretsiz üyelere açık
SWOT analizi
10 SWOT maddesi hazır · Pro üyelere özel
Rakip analizi
3 rakip hazır · Pro üyelere özel
Pazar ve hedef kitle
3 öğe hazır · Ücretsiz üyelere açık
Gelir modeli
3 gelir kalemi hazır · Pro üyelere özel
Tahmini başlangıç bütçesi
4 bütçe kalemi hazır · Pro üyelere özel
Başarı ölçütleri (KPI)
3 başarı ölçütü hazır · Pro üyelere özel
Ekip ihtiyacı
4 ekip rolü hazır · Pro üyelere özel
Yorumlar (0)
- İlk yorumu sen yaz.
Yorum yazmak için giriş yap ya da ücretsiz üye ol.
