Usta Karnesi: Oto Sanayi İçin Şeffaf Teklif ve Dijital Servis Geçmişi

Problem

Türkiye’deki otomobillerin büyük kısmı garanti dışı ve yaşlı; TÜİK verilerine göre 2025 sonunda trafikteki otomobillerin ortalama yaşı 14’ün üzerinde. Bu araçların bakımı çoğunlukla sanayideki bağımsız ustalarda yapılıyor. Fakat süreç sözlü: fiyat iş bitince söyleniyor, değişen parçanın orijinal mi yan sanayi mi olduğu belli değil, fatura çoğu zaman yok. Araç sahibi kandırıldığını düşünüyor, dürüst usta da bu güvensizliğin bedelini ödüyor. İkinci el satışta ise bakım geçmişi kanıtlanamıyor.

Çözüm

• Usta, aracı teslim alırken telefondan fotoğraflı dijital iş emri açar; kilometre, şikâyet ve hasar notu kayda geçer.
• Yapay zekâ, ustanın sesli notunu kalem kalem teklife çevirir (parça, işçilik, parça türü: orijinal, eşdeğer, çıkma) ve bölgedeki benzer işlerin fiyat aralığını gösterir.
• Araç sahibi teklifi WhatsApp bağlantısıyla onaylar; iş sırasında çıkan ek kalemler de ayrıca onaya düşer.
• Her iş, plakaya bağlı dijital servis karnesine işlenir; araç satılırken karne alıcıyla paylaşılabilir.
• Usta için müşteri hatırlatmaları (yağ, triger, muayene), parça siparişi ve e-Arşiv fatura entegrasyonu.

Neden şimdi?

Yeni araç fiyatlarının yükselmesiyle ikinci el piyasası büyüdü ve araçlar daha uzun süre kullanılıyor. 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun ve Fiyat Etiketi Yönetmeliği hizmet fiyatlarının şeffaf olmasını istiyor; e-fatura ve e-Arşiv zorunluluğu esnafı zaten dijitale itiyor.